Badan Imigrasi dan Bea Cukai AS sedang menjajaki rencana untuk meluncurkan sistem transportasi yang dikelola swasta di seluruh negara bagian di Texas. Badan tersebut membayangkan operasi tanpa henti, menyalurkan imigran yang ditahan di 254 kabupaten ke fasilitas ICE dan lokasi pementasan di seluruh negara bagian.
Dokumen perencanaan awal yang ditinjau oleh WIRED menggambarkan jaringan transportasi di seluruh negara bagian yang dirancang untuk pemindahan tahanan secara stabil di seluruh Texas, dengan ICE memperkirakan setiap perjalanan mencapai rata-rata 100 mil. Setiap daerah akan memiliki tim kontraktor kecil yang bertugas sepanjang waktu untuk mengumpulkan imigran dari otoritas lokal yang diwakili oleh ICE. Ini adalah pengalihan proses penahanan fisik secara halus ke tangan perusahaan keamanan swasta—yang diberi wewenang untuk membawa senjata api dan melakukan tugas transportasi “di setiap dan semua lokasi lokal, kabupaten, negara bagian, dan ICE.”
Proposal ini muncul di tengah kampanye baru pemerintahan Trump untuk memperluas penegakan imigrasi dalam negeri. Selama setahun terakhir, Departemen Keamanan Dalam Negeri, yang mengawasi ICE, telah menggelontorkan miliaran dolar untuk kontrak penahanan. mengaktifkan kembali perjanjian lintas perwakilan dengan polisi setempat, dan mengarahkan ICE untuk meningkatkan pemindahan di AS. Rencana tersebut sangat cocok dengan strategi tersebut; kerangka logistik untuk sistem yang dibangun untuk memindahkan tahanan lebih cepat dan lebih jauh, dengan lebih sedikit agen federal yang terlihat di depan umum.
Sistem yang diusulkan muncul minggu ini setelah ICE mengeluarkan penyelidikan pasar berjudul “Dukungan Transportasi untuk Texas.” Daftar tersebut mencakup rancangan persyaratan operasional yang menguraikan tingkat staf, tingkat kesiapan kendaraan, dan waktu respons, serta pertanyaan terperinci untuk vendor tentang struktur biaya, cakupan regional, dan kemampuan komando dan kontrol.
Menurut dokumen tersebut, ICE membayangkan 254 pusat transportasi di seluruh negara bagian—satu untuk setiap wilayah Texas—masing-masing dikelola secara terus menerus oleh dua personel kontraktor bersenjata. Kendaraan harus mampu merespons dalam waktu 30 menit, mempertahankan tingkat kesiapan 80 persen dalam tiga shift harian. Model kepegawaian ICE menambahkan pengurangan 50 persen untuk cuti dan pergantian staf, sehingga meningkatkan kebutuhan staf hingga setengahnya dari jumlah yang diperlukan untuk menjaga sistem tetap berjalan tanpa gangguan.
WIRED memperkirakan hal ini akan membutuhkan lebih dari 2.000 personel penuh waktu, selain ratusan armada SUV yang berkeliling negara bagian setiap saat.
DHS tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Apa yang digambarkan dalam rencana tersebut, pada dasarnya, adalah jaringan logistik bayangan yang dibangun berdasarkan perjanjian dengan departemen kepolisian setempat di bawah program 287(g). Tindakan kerja sama yang dulunya bersifat simbolis ini kini menjadi saluran untuk pemeriksaan biometrik dan pemberitahuan penangkapan secara real-time. Transportasi hanyalah langkah logis berikutnya. Untuk ICE, ini akan membuat loop tertutup: Otoritas lokal menangkap imigran. Kontraktor swasta mengirim mereka ke penjara lokal (dibayarkan ke rumah tahanan) atau ke tempat penahanan yang dijalankan oleh perusahaan swasta. Rencana tersebut bahkan menetapkan bahwa kontraktor harus memelihara sistem pengiriman dan komando dan kontrol mereka sendiri untuk mengelola pergerakan di seluruh negara bagian.
